HACE ALGUNOS AÑOS decidí hacer representaciones de mis coches para adornar la librería de mi despacho a una escala más grande que el 1/32 de los coches de slot (54 mm.) que es también la escala de colección de mis miniaturas en metal.
Tras dudar de si los haría a 1/24 o a 1/18, opté por esta segunda escala, pues me permitía dos cosas: contar con modelos que podían ser «tuneados» para ser idénticos a mis coches reales, poder añadir multitud de detalles y, finalmente, incorporar algo original, mi representación en figura junto a cada uno de ellos, eso sí, en click de Playmobil (como en la foto, aún sin canas).
De este coupé inglés lo mejor que puedo decir es que era muy bonito. Agradable de conducir y con un acabado muy cuidado era un desastre mecánico.
Después de seis años con este coche y más de 95 000 km sin un sólo fallo, no lo dude, si usted desea un vehículo sólido, fiable y eterno, cómprese un Mercedes.
Este cochecito era perfecto para Madrid. pero tenía muchos defectos cuando debía de afrontar un viaje. Eso sí, se aparcaba en cualquier sitio.
Los Porsche no son coches normales. He tenido dos y son otra cosa. Sin ser muy potente (282 CV) conducir este deportivo era una experiencia muy agradable.
He tenido tres minis, pero este pequeño descapotable de 192 CV era fantástico. Rápido, potente, seguro y estable, tenía además, todas las utilidades imaginables.
Otra excelente máquina alemana. Fiable, elegante y con un acabado fabuloso, no falla jamás, y encima es muy grato y cómodo conducirlo.
Mi primer coche con una «versión» de mí mismo en clic de Playmobil, fue el Mercedes SLK 200 Kompressor, que tuneé para convertirlo en una replica exacta del mío. El éxito fue tan exagerado que recibí media docena de peticiones de amigos y amigas para que les hiciese a ellos o alguien de su familia su coche y, por supuesto, la correspondiente figura. Nació así la más rara de mis colecciones.
No es por nada, pero quedó genial (lo tienen a la izquierda), conmigo con mi cazadora de piloto y mi gorra negra. La escala de los clics es realmente imposible, pues serían una especie de 1/18 cabezones, y carecen de juego de rodillas o codos, pero aun así, mis adaptaciones no han quedado mal ;)
En el año 2005 Porsche presentó la nueva generación de Boxsters: El 987 era más poderoso que su predecesores y tenía un estilo inspirado en el Carrera GT. Su potencia aumentó nuevamente en el 2007 cuando los nuevos modelos del Boxster recibieron los mismo motores que el Cayman.
Fue mi segundo Porsche (el primero fue un 986).
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